Staatiline elekter on kütuses üks levinumaid, kuid samas ohtlikke riskepaakhaagisoperatsioonid. Kütusel, nagu bensiin ja ülimadala väävlisisaldusega diislikütus{1}}, on madal elektrijuhtivus, mis tähendab, et need tekitavad laadimise, transpordi ja mahalaadimise ajal paagis voolamisel, pritsimisel või ägedal liikumisel kergesti staatilisi laenguid. Need elektrilaengud ei saa lühikese aja jooksul loomulikult hajuda ja kipuvad kogunema paagi sisepinnale. Kui staatiline laeng jõuab teatud tasemeni, võib see tekitada pisikesi elektrilisi sädemeid. Lenduva kütuseauruga täidetud keskkonnas võivad need sädemed kergesti vallandada tulekahjud või isegi ägedad plahvatused. Seetõttu on igapäevaste kütusetransporditööde puhul alati vaja korralikke antistaatilisi meetmeid.
Inimesed saavad kasutada mitmeid lihtsaid ja tõhusaid viise, et vältida staatilise laengu kogunemist kütusepaakhaagistel. Töötajad peavad enne mis tahes kütuse täitmist ja tühjendamist paigaldama maandusseadmed ning veenduma, et haagise staatilised vabastusrihmad on pikamaa{1}}sõiduks heas seisukorras. Alumise täitmismeetodi kasutuselevõtt ja stabiilse kütusekiiruse säilitamine võib tõhusalt vähendada vedeliku hõõrdumist ning lühike ootamine pärast toimingu lõpetamist võimaldab staatilise jääklaengute täielikku vabanemist. Samuti peavad töötajad korrapäraselt puhastama kütusepaake seest ning kontrollima ventiile ja juhtivaid pistikuid, et tagada normaalne töö. Autojuhtidel on keelatud täita paake täismahus ning sõita tuleb ettevaatlikult, et vältida kütuse tugevat loksumist paagi sees. Lisaks võib regulaarsete ohutusjuhiste pakkumine, anti-staatilise rõivaste kasutamise standardimine ja igapäevane ohutuskontroll oluliselt vähendada võimalikke ohte ja tagada kütuse transpordi ohutuse.
