Puistetsemendi tankeridtoetuge suruõhule, et suruda pulber mahalaadimise ajal välja. Kui operaatorid valivad õhuvarustusseadmeid, võrdlevad nad tavaliselt kruvikompressoreid ja Rootsi puhureid. See otsus muudab otseselt tsemendi tühjendamise kiirust, regulaarseid jooksvaid kulusid ja pardal oleva riistvara kasutusiga. Mõlemad masinad liigutavad õhku pulbri transportimiseks, kuid tegelik{3}}jõudlus paaksõidukitel pole kaugeltki identne.
Roots puhurid kasutavad lihtsat-kaksikharu rootori konstruktsiooni. Nad suudavad säilitada korraliku õhuvoolu madalal või keskmisel rõhul. Ostuhind on madal ja väliremont pole keeruline, mis sobib väikestele autoparkidele, mis teevad peamiselt lühikesi sõite ja ebaregulaarseid tarnetöid. Nagu öeldud, on ilmselged piirid. Õhuimpulsid tekitavad töötamise ajal valju müra ja energiakasutus ei ole tõhus. Nende tundide jooksul suure koormuse all hoidmine suurendab kiiresti elektritarbimist, mistõttu neid ei soovitata pidevaks raskeveotööks-.
Kruvikompressorid suruvad seadme sees õhku samm-sammult kokku. Õhuvool püsib sujuv ilma impulssideta ja seadmed taluvad kõrgemat survet. Kohapeal vähendavad need kompressorid Rootsi puhuritega võrreldes energiatarbimist ligikaudu 15–20 protsenti. Need toodavad vähem soojust ja töötavad vaiksemalt, võimelised stabiilselt pika-tunnitööna, mis sobib suurepäraselt tsemendi sagedase pika{6}veoga. Saagiks on suuremad üldised kulutused. Peened siseosad tähendavad kõrgemat ostuhinda ja kallimat tavahooldust.
Autopargi haldaja arvates on Rootsi puhurid raha-säästlik valik juhuslikeks väikesteks tsemendisaadetisteks. Ettevõtetele, kes tegelevad suurte-mahtudega ja pikki{3}}tankerite marsruute, tasuvad kruvikompressorid aja jooksul ära. Need hoiavad stabiilset jõudlust, hoides samas pikaajalisi tegevuskulusid kontrolli all-.
