Betoonisegisti veokid on ehitusprojektide betooniveo põhivarustus. Nende standardne kasutamine on otseselt seotud ehituse tõhususe, betooni kvaliteedi, personali ja seadmete ohutuse ning sõiduki kasutuseaga. Järgnevalt on välja toodud kogu tööprotsessi põhilised ettevaatusabinõud ja eristsenaariumid valdkonna praktikutele viitamiseks.
1. Ettevaatusabinõud-operatsioonieelseks ettevalmistamiseks
Kvalifitseeritud operaatorid: operaatoritel peab olema kehtiv juhiluba ja eriseadmete kasutamise sertifikaat ning nad peavad asuma oma ametikohale alles pärast erialase koolituse ja hindamise läbimist. Nad peaksid osalema regulaarsel ohutusalaste oskuste uuendamise koolitusel ning olema kursis sõiduki ehituse, tööprotseduuride ja hädaolukorras kõrvaldamise meetoditega.
Põhjalik sõiduki ülevaatus: tehke jalutus{0}}ülevaatus, et veenduda, et kere on kahjustamata, rehvirõhk vastab tootja standarditele, kruvid on kinnitatud ilma lõdvenemata ning rehvi pinnale ei jää pragusid ega võõrkehi; kontrollige, kas pidurisüsteem (pidurivedeliku tase, piduriklotside kulumine), roolisüsteem ja valgustussüsteem (esituled, suunatuled, pidurituled) on korras.
Põhisüsteemi kontroll: veenduge, et hüdraulikaõli, jahutusvedelik, mootoriõli ja kütusekogus on normaalsel tasemel, ning veenduge, et hüdrosüsteemi torustikud ei leki ja liigendid on kinnitatud; asetage segamistrumli juhtkäepide enne käivitamist "stopp" asendisse ja laske segamistrumlil pärast mootori käivitamist umbes 10 minutit madalal kiirusel pöörelda, kuni hüdraulikaõli temperatuur tõuseb enne tööle asumist üle 20 kraadi.
Paagi ja punkri puhastamine: vabas õhus pargitud sõidukite puhul pöörake segamistrumlit ümber, et enne laadimist kogunenud vesi ja muud materjalid välja lasta, et vältida betooni saastumist; kontrollige, et segamispaagi siseseinal ei oleks kivistunud betooni jääke ning sööda sisselaske- ja väljalaskepunker on takistusteta, et tagada sujuv laadimine.
Marsruudi ja keskkonna kinnitus: planeerige eelnevalt transpordimarsruut, vältige ehituslikke lõike, kõrguse ja kaaluga piiratud lõike ja ummikuid ning mõistke teeolusid, nagu kurvid ja järsud nõlvad; kontrollige töökohal ohutushoiatussilte, eemaldage ümbritsevad takistused ja tagage piisavalt ruumi parkimiseks, peale- ja mahalaadimiseks.
2. Ettevaatusabinõud sõidu ajal
Kiiruse ja jälgimiskauguse juhtimine: Sõiduki kõrge raskuskeskme ja paagis oleva dünaamilise betooni tõttu ei tohi kiirus tavateedel ületada 40 km/h. Säilitama maanteel ohutut kiirust ja hoidma eelneva sõidukiga tavasõidukitest vähemalt kahekordset ohutut jälgimiskaugust; vältige järsku kiirendamist ja äkilist pidurdamist, et vältida paagis oleva betooni värisemist ja sõiduki ümbermineku või paagi konstruktsiooni kahjustamist.
Segamistrumli standardtöö: Betooni transportimisel hoida segamistrumli pöörlemiskiirust 2-3 pööret minutis (tasastel teedel), et tagada betooni ühtlane segunemine ning vältida eraldumist ja tahkumist; peatada segamistrumli pöörlemine, kui sõidate teedel, mille kaldenurk on suurem kui 5 kraadi või suure vasak- ja parempoolse raputusega teedel, ja jätkake pöörlemist, kui teeolud paranevad.
Rool ja tagasi{0}}pööre: enne pööramist lülitage suunatuli sisse, aeglustage ja keerake rooli aeglaselt ning rooli järsk pööramine on rangelt keelatud; vali ümberpööramiseks avar koht ja vajadusel kasuta tagurpidikäiku, et vältida paagi kokkupõrget ümbritsevate objektide või sõidukitega.
Reageerimine erilistele teeoludele: Linnateedel sõitmisel järgige rangelt liikluseeskirju ja vältige sagedast reavahetust; mägiteedel lülitage käik eelnevalt alla ja järskudel nõlvadel on neutraalses asendis sõitmine rangelt keelatud; valige hoolikalt marsruudid mudastel ja vettinud teedel, et vältida sõidukite libisemist, ja vajadusel lülitage sisse-libisemisvastane funktsioon või paigaldage libisemisvastased ketid-.
-Teeloleku jälgimine-: jälgige sõidu ajal tähelepanelikult erinevaid näidikuid armatuurlaual (mootori pöörlemiskiirus, hüdraulikaõli temperatuur, pidurirõhk jne) ning pöörake tähelepanu sellele, kas segamistrumli tööheli on normaalne; jälgige regulaarselt betooni seisukorda paagis ja teavitage viivitamatult lähetusruumi ravi saamiseks, kui avastatakse kõrvalekaldeid, nagu eraldumine ja paakumine.
Standardne ohutuskaitse: Kinnitage turvavöö kogu teekonna jooksul, keskenduge juhtimisele ja väsinuna on sõitmine rangelt keelatud; maanteel sõites keerake ja kinnitage pikendatud tühjendusrenn ning lukustage see konksuga, et vältida raputusest põhjustatud õnnetusi.
3. Ettevaatusabinõud peale- ja mahalaadimisel
Laadimisandmed: seadke segamistrummel laadimisasendisse ja kinnitage laadimise ajal tühjendusrenn; laadige rangelt vastavalt sõiduki nimikandevõimele ja vältige ülekoormust, et vältida šassii, rehvide ja hüdrosüsteemi kahjustamist; sulgege paagi uks pärast laadimist ja kontrollige tihedust, et vältida betooni lekkimist transportimise ajal.
Betooni parameetrite juhtimine: veenduge, et transporditava betooni kalle ei oleks väiksem kui 8 cm ja vastab ehitusnõuetele; aeg betooni sisenemisest mahutisse tühjenemiseni ei tohi kõrgel temperatuuril ületada 2 tundi ning vihmase ja madala temperatuuriga ilmaga 2,5 tundi. Kui sõiduk on betooniga koormatud, ei tohi paigal-seiskumise aeg ületada 1 tundi ja aegumise korral tuleb kohapealse-vastutava isikuga õigeaegselt ühendust võtta.
Mahalaadimiseelne ettevalmistus: pärast sihtkohta jõudmist parkige sõiduk tasasele ja kindlale pinnale, tõmmake käsipidur ja vajadusel asetage tõkiskingad rataste mõlemale küljele; kontrollige, et mahalaadimisalal ei viibiks inimesi ega oleks takistusi, et tagada takistusteta mahalaadimistee.
Mahalaadimisprotsess: enne mahalaadimist reguleerige segamistrumli pöörlemiskiirus 10-12 pööret minutis, laske sellel 1 minut, et betoon seguneks täielikult ühtlaselt, ja seejärel lülitage mahalaadimiseks ümber pöördpöördele; avage väljalaskeava aeglaselt, kontrollige mahalaadimiskiirust ja -suunda, et vältida betooni pritsimist ja inimeste vigastamist või keskkonna saastamist; operaatorid peavad kandma kaitsevarustust ning rangelt keelatud on läheneda väljalaskeavale, punkrile või puudutada käsitsi pöörlevat segamistrumlit.
Eriolukordade käsitlemine: kui mahalaadimise ajal on betooni vajumine liiga madal (põhjustatud vee aurustumisest), võib lisada sobiva koguse vett ning seejärel võib segamistrumlil enne mahalaadimise jätkamist 30 ringi käia 12-14 pööret minutis; kui mahalaadimist ei saa tavapäraselt teostada, on sundtöö rangelt keelatud ning rikkeid tuleb uurida või pöörduda abi saamiseks professionaalse personali poole.
4. Igapäevase hoolduse ja korrashoiu ettevaatusabinõud
Regulaarne puhastamine: loputage sööda sisselaskeava, tühjenduspunker, tühjendusrenn ja muud osad kohe pärast iga toimingut pardal oleva voolikuga, et eemaldada betoonijäägid; süstige segamistrumlisse 150-200L puhast vett, laske segamistrumlil siseseina puhastamiseks madalal kiirusel pöörelda ja pärast tagasipöördumist tühjendage reovesi, et vältida betooni jääkainete kõvenemist ning paagi ja segamisterade kahjustamist.
Põhikomponentide regulaarne kontroll: Kontrollige regulaarselt segamistrumli labade kulumist, vahetage need õigeaegselt välja, kui kulumine ületab 1/3 esialgsest paksusest ning kinnitage samal ajal labade ja paagi vahelised ühenduspoldid; kontrollige hüdrosüsteemi, vahetage hüdraulikaõli iga 2000 tunni järel või igal aastal, vahetage hüdraulikaõli filter iga 500 tunni järel, vahetage tagasivooluõli filter iga 1000 tunni järel ning uurige torustiku lekkeid ja komponentide kulumist.
Mootori ja šassii hooldus: vahetage regulaarselt mootoriõli ja õlifiltrit vastavalt tootja nõuetele, kontrollige õhufiltrit ja suurendage vahetussagedust tolmuses keskkonnas; määrige universaalliigendid, rooliotsad ja muud šassii veovõlli osad, kontrollige regulaarselt vedrustuse ja jõuülekandesüsteemi komponente ning parandage ja vahetage need õigel ajal välja, kui need on lahti või kulunud.
Elektrisüsteemi hooldus: kontrollige, kas liinid on vananenud, lahtised või lühises{0}} ning kas releed, kaitsmed ja andurid töötavad normaalselt; kontrollige regulaarselt aku võimsust ja elektrolüüdi taset ning täiendage või vahetage akut õigeaegselt, et vältida elektrilisi rikkeid, mis mõjutavad sõiduki{1}}käivitamist ja töötamist.
Rehvide ja pidurisüsteemi hooldus: jälgige regulaarselt rehvirõhku ja kulumist ning reguleerige joondust või vahetage rehvid õigeaegselt välja, kui esineb ebaühtlane kulumine või praod; kontrollige piduriklotside kulumist ja pidurivedeliku taset ning uurige õhkpidurimudelite õhuringluse leket, et tagada stabiilne pidurdustõhusus.
Talvine erikaitse: Pärast talvel seiskamist tühjendage täielikult veepaagist, veepumbast, veetorust ja segamistrumlist vesi, et vältida mehaanilist külmumist; paigaldage soojusisolatsioonihülsid, kasutage talveks sobivaid antifriisi ja kütust ning tehke enne käivitamist korralikult eelsoojendustööd.