Kui töötate veoseadmete või lastiga, olete ilmselt näinud nii parda- kui ka madalalaadurmasinaid,-kuid need pole samad. Mõlemad kannavad raskeid asju, kuid nende ehitusviis, mida nad saavad vedada ja kuidas neid kasutada on täiesti erinevad. Jagame selle lihtsalt lahti, ei mingit väljamõeldud kõnepruuki.
Esiteks alustame põhitõdedega:pardahaagison kõige levinum raskeveo{0}}haagis, mida näete. See on lihtsalt tasane avatud tekk-ei külgi, katust ega miski ei blokeeri lasti. Tekk asub maapinnast üsna kõrgel, tavaliselt umbes 36 tolli (umbes 0,9 meetrit) või rohkem. See on lihtne, mitmekülgne ja hõlpsasti kasutatav igasuguste koormuste jaoks.
Madallaadur (nimetatakse ka madalaks võimadala profiiliga haagis) on hoopis teistsugune. Selle eesmärk on ülimadal tekk{1}}tavaliselt 18–24 tolli (0,8–1,2 meetrit) kõrgusel maapinnast. Selle madalaks muutmiseks on sellel "topelt{7}}langus": tekk langeb alla kohe pärast hanekaela (osa, mis haakub traktori külge) ja langeb uuesti enne tagarattaid. See loob madala keskmise osa, mida nimetatakse "kaevuks", kuhu lasti paigutatakse,{9}}hoides kogu koorma võimalikult madalal.
Suurim erinevus on nende teki kõrgus ja see muudab kõike. Lamealused on kõrged, nii et need sobivad suurepäraselt mitte liiga kõrgete{1}}veoste, näiteks saematerjali, terastalade, ehitusmaterjalide või isegi väiksemate seadmete jaoks. Kuid kui proovite vedada midagi kõrget (nt ekskavaatorit, buldooserit või tuuleturbiini osa) platvormil, ületate tõenäoliselt kõrguspiiranguid ja teid tõmmatakse ümber. Siin tulevadki madalad veoautod,-nende madal tekk võimaldab teil seaduslikult vedada kõrgeid ja liiga suuri varustust.
Ka peale- ja mahalaadimine on erinevad. Plaatvoodid on lihtsad,-saate kasutada kraanat, tõstukit või isegi väiksemaid seadmeid peale sõita, kui neil on kaldteed. Need on paindlikud, kuna tekk on tasane ja avatud, nii et saate laadida külgedelt või tagant. Madalatel laaduritel on aga tavaliselt vaja kraanat. Enamikul on fikseeritud hanekael, nii et varustuse jaoks pole esikaldteed. Madalale tekile peate tõstma rasked ja kõrged seadmed,{6}}mõnedel väiksematel madalatel laaduritel on kergemate asjade jaoks tagumised kaldteed, kuid suurtel koormatel on vaja kraanat.
Kaaluvõime on veel üks suur. Plaatvoodid taluvad suuri koormusi, kuid tavaliselt mitte nii palju kui madalad laadurid. Tavaline pardaplaat võib olenevalt telgede arvust kanda 40–80 tonni. Madalad laadurid on aga ehitatud üliraskete käigukastide jaoks,-neil on sageli 3–5 telge (või rohkem), et jaotada raskust, nii et need suudavad kanda 30–{10}} tonni. Sellepärast armastavad ehitus- ja kaevandusettevõtted neid suurte masinate pärast.
Samuti on oluline, kus te neid kasutate. Lamealuseid leidub kõikjal-ehitusplatsidel, ladudes ja saematerjalitöökodades. Need on mõeldud igapäevaseks raskete vedamiseks, kui te ei pea pikkuse pärast muretsema.Madallaaduridon spetsialiseerunud{0}}näete neid teisaldamas ekskavaatoreid, buldoosereid, kaevandusseadmeid või liiga suuri tööstusosi. Need on mõeldud tööde jaoks, kus lasti on tavalise platsi jaoks liiga kõrge või raske.
Kulud on ka tegur. Lamevoodid on odavamad-lihtsama disainiga, ilma uhkete topelt-langetavate või madalate korruste funktsioonideta. Neid on ka lihtsam hooldada, kuna seal on vähem keerukat riistvara.Madallaaduridmaksavad nende spetsiaalse konstruktsiooni tõttu ette rohkem ja vajavad rohkem hooldust (nt hüdrauliliste osade kontrollimine, kui neil on eemaldatav hanekael, kuigi enamikul madalatel laaduritel on need fikseeritud). Kuid kui teil on vaja vedada kõrget ja rasket varustust, on lisakulud seda väärt.
Kokkuvõtteks: tasapinnalised voodid on kõrged, lihtsad, mitmekülgsed ja sobivad igapäevaste raskete koormate jaoks, mis ei ole liiga kõrged.Madallaaduridon madalad, spetsialiseerunud, ehitatud ülirasketele ja kõrgetele{0}}varustusele ning vajavad laadimiseks tavaliselt kraanat. Valige üks selle järgi, mida vedate,-kui see on kõrge või üliraske, kasutage madalat laadijat; kui tegemist on tavalise raskeveosega, teeb selle töö ära ka platvorm.