Kallurautode hooldus on seotud erinevate aspektidega. Hooldustoimingute tegemisel tuleks üles seada selged toimimissildid, et vältida teiste inimeste väärkasutamise põhjustatud kahju. Allpool tutvustame mitmeid aspekte, millele kalluri hooldamisel tähelepanu pöörata, et saaksite hoolduse ajal ohutum olla.
1. Vältige mehaanilisi vigastusi.
Kallurautode hooldus on seotud erinevate aspektidega. Hooldustoimingute tegemisel tuleks üles seada selged toimimissildid, et vältida teiste inimeste väärkasutamise põhjustatud kahju. Kalluri käivitamisel tuleks tähelepanu pöörata käigukasti käiguasendile, et vältida kalluri kogemata liikumist ja inimeste vigastamist. Kallurauto kapoti all töötades tuleks lubada teistel inimestel kabiinist lahkuda, et vältida juhuslikke vigastusi, mis on põhjustatud mootori äkilisest pöörlemisest või teiste poolt mehhanismiga manipuleerimisest. Kui on vaja töötada sõiduki all, tuleks üles panna selged sildid ja kallur katta puitkattega. Tungraua kasutamisel auto toetamiseks tuleb tungraud kindlalt asetada. Enne sõitmist valmistage ette sõiduvahendid (sõidutool) ja ärge kasutage hapraid esemeid, näiteks telliseid. Koostu paigaldamisel ärge kunagi kasutage oma käsi kruviaukude, lukustusaukude jms uurimiseks, et vältida sõrmede muljumist. Mootori testimisel ei ole lubatud töötada sõiduki all.
2. Vältige süttimist.
Kalluri hooldamisel on sageli vaja kasutada kergestisüttivaid ja plahvatusohtlikke materjale nagu õli ja puhastusvahendid. Sel ajal ärge unustage tulekaitsemeetmeid ja valmistage ette tulekustutid, et olla ohutu. Ärge suitsetage kütusepaagi ja aku läheduses, kuna kütusepaagist väljuv põlevgaas ja akust väljuv vesinikgaas süttivad kergesti.
3. Väldi põletushaavu.
Äsja väljalülitatud kalluri mootorit tuleb hoolikalt puudutada, et vältida selle erinevate komponentide (veepaak, väljalasketoru, roolivõimendi vedelikupaak, süüteküünal jne) kõrgest temperatuurist tulenevaid põletushaavu. Kui kalluri mootori temperatuur on kõrge, ärge eemaldage veepaagi katet ega vabastage äravoolulülitit põletuste vältimiseks.
4. Vältige kalluri kahjustamist.
Pidurivedelik mõjub kahjustavalt kallurautode värvikile (ka nahkjalatsite värvikile), kuna võib värvikile kiiresti lahustada. Pidurivedelik on silmadele kahjulik. Kui see satub silma, tuleb see kohe puhta veega maha loputada.
5. Vältige pöörlevate masinate ja kallurautode kaitsele tähelepanu pööramist.
Kui kalluri mootor töötab, hoidke oma käed, riided ja tööriistad pöörlevast ventilaatorist ja ventilaatori ajamirihmast eemal (kõige parem on eemaldada kulunud esemed, nagu sõrmused, kellad ja sidemed). Proovisõidul peaks kalluri kõikide osade seisukord tagama turvalise parkimise ja tõhusa juhtimise. Maanteekatsete kallur peab olema selge katsemärgisega. Proovisõidu ajal peavad töötajad sõitma ohutult ja liikuma selleks ettenähtud katserajal.
6. Vältige töökoha puhastamise unarusse jätmist.
Kallurauto mootorikapoti või muude montaažikatete sulgemisel kontrollige, kas tööriistad, lapid ja eemaldatud osad pole unustatud. Alles pärast nende õigsuse kinnitamist saab kalluri mootori sulgeda.