Õige kaldenurga valimine a jaoksprügiradar on tõhusa ja ohutu mahalaadimise võti. Kõik sõltub veetava lasti tüübist, haagise konstruktsioonist ning ilmastiku- või pinnasetingimustest. Parim nurk on väikseim, mis laseb lastil kergesti välja voolata,-kui see on liiga madal, jääb osa lastist maha, kuid kui see on liiga järsk, on oht, et haagis võib ümber kukkuda või kahjustada selle hüdrosüsteemi. Peate minema natuke mööda lasti puhkenurgast (nii järsult saate materjali kuhjata, enne kui see libisema hakkab) ja veenduge, et te ei kalduks nii palju, et haagise raskuskese tõuseks liiga kõrgele, mis muudab ümbermineku tõenäolisemaks. Ilm ja kasutatava haagise tüüp muudavad ka vajalikku nurka.
Erinevad kaubad nõuavad erinevaid kallutusnurki. Kergete ja kergesti voolavate materjalide (nt tera või liiv) jaoks vajate 30–45 kraadi -tera-spetsiifiliste haagiste nurga all kuni 60 kraadi, et midagi ei jääks alles. Rasked, tihedad koormad, nagu killustik või märg mustus, vajavad 45–60 kraadi, samas kui kleepuvad materjalid, nagu märg savi või asfalt, nõuavad 50–60 kraadi (kui haagise voodil on vooder, võite minna veidi madalamale). Kerged, kuid suuremahulised esemed, nagu multš või puiduhake, töötavad 35–45 kraadise nurga all. Erijuhtumid: paakautod vajavad ainult 15-30 kraadi ja põllumajandushaagised (kasutatakse koos traktoritega) kasutavad tavaliselt 30-45 kraadi. Tagumised-kallurhaagised (30-60 kraadi) sobivad enamiku tööde jaoks, samas kui külgkallurid (umbes 50 kraadi) on stabiilsemad ebatasasel pinnasel või materjali puistamisel.
Asjade ohutuse ja haagise hea töö tagamiseks laadige maha alati tasasel ja kindlal pinnasel. Kontrollige eelnevalt haagise hüdrosüsteemi ja veenduge, et veos oleks ühtlaselt laiali laotatud. Katsetage kaldenurka vähehaaval, selle asemel, et korraga lõpuni minna, ja ärge kunagi ületage tootja soovitatud maksimaalset nurka. Kui on külm või väga märg, peate võib-olla suurendama nurka 5 kraadi võrra 10 kraadini, et kogu lasti välja saada. Lõppkokkuvõttes tagab õige tasakaalu leidmine veose hõlpsa liikumise, haagise stabiilsena hoidmise ja haagise konstruktsiooniga töötamise vahel,-alustades lasti puhkenurgast ja reguleerides sealt-, et laadite maha tõhusalt ilma midagi kahjustamata.