Ehitus- ja pinnasetööde projektid sõltuvad suurestikallurhaagisediga päev liigutada liiva, kruusa ja muid puistematerjale. Hoolimata sellest, et masinad on kohapeal nii tavalised, ei tunne paljud projektijuhid külgkallurite mudelite{1}} ja tagumise{2}}kallurite vahel valides siiski ebakindlust. Kumbki tüüp ei suuda teistest kõigis stsenaariumides paremini jõuda, kuna igal neist on ainulaadsed disainiomadused, mis sobivad erinevatele töötingimustele. Kogenud operaatorid hindavad tavaliselt objekti tegeliku ruumi, mahalaadimisnõuete, materjalitüüpide ja eelarvepiirangute põhjal, kuna need praktilised tegurid mõjutavad tõepoolest üldist töö efektiivsust ja töökoha ohutust.
Tööplatsi paigutus ja pinnase seisukord on alati võtmepunktid. Tagumised-kallurhaagised viskavad materjalid tahapoole, nii et nende taga on vaja piisavalt tühja ruumi ja kindlat tasast pinnast, et töötamise ajal stabiilsena püsida. Pehme, porine või ebatasane pinnas võib kergesti põhjustada ümberminekuõnnetusi, mistõttu kasutatakse neid haagiseid enamasti tavalistel ehitusplatsidel ja avatud laoplatsidel. Külg-kallurhaagised laadivad maha külgsuunas. See lihtne disain tagab palju parema stabiilsuse, võimaldades neil sujuvalt töötada kitsastes kohtades, ebatasasel maastikul ja piirkondades, kus on tõkked nagu elektriliinid ja tunneli katused.
Igapäevastel põllutöödel on kahe haagisetüübi vahel selged praktilised erinevused. Külg-kallurite mudelid lõpetavad mahalaadimise kiiresti ja hajutavad kergeid lahtisi materjale ühtlaselt laias vahemikus, mis sobib suurepäraselt rutiinse pinnase teisaldamise ja teeparandustöödega. Võrdluseks, tagumised-kallurhaagised on varustatud hästi-tihendatud tagumiste väravatega. See struktuur võimaldab töötajatel fikseeritud kohtades maha laadida raskeid ja kompaktseid materjale, nagu kruus ja kaevanduskivi. See vähendab tõhusalt materjali mahavalgumist ja jäätmeid ning muudab ehitusmeeskondade jaoks-materjalide virnastamise kohapeal palju lihtsamaks.
Kulude jõudlus ja igapäevane hooldus on samuti seadmete haldamise peamised probleemid. Tagumised-kallurhaagised kasutavad põhilisi ja küpseid hüdrokonstruktsioone, mille ostmine ja hooldamine on odavam, mistõttu on need ideaalsed lihtsate korduvate vedamiste jaoks. Kuigi külg-kallurhaagised nõuavad oma keeruka mehaanilise paigutuse tõttu suuremaid esialgseid investeeringuid, kohanduvad need kitsastes ja karmides töökeskkondades palju paremini, pakkudes usaldusväärsemaid pikaajalisi{4}}kasu. Üldiselt sobivad tagumised kallurautod suurepäraselt tavaliseks-tasapinnaliseks transpordiks, samas kui külgkallurid sobivad paremini keerukatele kohtadele, kus on piiratud tööruum.
