Pikamaaveokijuhid veedavad sageli 8–12 tundi pidevalt istudes ning kogunenud füüsiline koormus põhjustab kergesti väsimust, lihaste jäikust ja keskendumisvõime langust. Hästi optimeeritud salongi ergonoomiline disain leevendab tõhusalt sellist väsimust mitmest küljest.
Reguleeritav vedrustusega iste on põhiosa. Nimmetoe, reguleeritava seljatoe ja amortisatsioonistruktuuriga varustatud see aitab juhtidel säilitada selgroo loomulikku asendit. See vähendab pidevat survet alaseljale, kaelale ja puusadele ning blokeerib enamiku kehale edastatavast vibratsioonist. Ilma sunnitud lösutamise või pideva keha reguleerimiseta langeb lihaspinge oluliselt.
Lisaks istmetele on oluline ka juhtnuppude paigutus. Rool, pedaalid, käik
käigukangi ja armatuurlaua nupud on paigutatud loomulikku ulatusse. Juht ei pea juhtimiseks venitama, väänama ega küürutama, mis väldib õlgade, käte ja talje korduvat pinget. Mõistlik vaatejoone disain vähendab ka kaela täiendavat liikumist peeglite ja instrumentide kontrollimisel.
Müra isolatsioon, temperatuuri reguleerimine ja piisav salongiruum leevendavad vaimset väsimust veelgi. Vaikne ja hästi ventileeritud keskkond ei lase juhte karmi müra või ebamugava kuumuse tõttu ärritada. Väiksema füüsilise ebamugavuse tõttu püsivad juhid kauem valvsad ja väsimusega seotud õnnetuste oht väheneb. Lühidalt öeldes ei ole ergonoomilised kajutid luksuslikud uuendused; need kaitsevad juhtide tervist, säilitavad sõiduomadusi ja suurendavad pikamaavedude liiklusohutust.
