Kallurite vedamine kaevandusaladel pole kunagi lihtne. Igaüks, kes töötab kaevandustranspordiga, teab, kui tõsiselt võib haagise põrand igapäevaselt kannatada. Lahtised sakilised kivitükid satuvad sisse labidaga, rasked kandevõimed paiskuvad laadimise ajal alla ja konarlikud, sillutamata miinijäljed saadavad kogu sõidukit pidevalt värisema. Tavalisest terasest valmistatud standardpõrandad ei pea selles keskkonnas hästi vastu. Pärast kuudepikkust sellist karistust hakkate nägema sügavaid kriimustusi, mõlke ja isegi ootamatuid pragusid. Remont võtab väärtuslikku tööaega ja mõnel juhul tuleb kogu põrand enne tähtaega välja vahetada.
Tugevdatud põrandakonstruktsioon lahendab need tegelikud probleemid kohapeal ja aitab haagistel palju kauem kasutuses püsida. Esiteks on teras ise erinev. Tavalistel haagistel leiduva üldotstarbelise lehtterase asemel paigaldavad tarnijad kõvema kulumiskindla plaadi. See talub teravatest kividest kraapimist, ilma et see pärast laadimis- ja mahalaadimistsüklit kiiresti õhukeseks kuluks.
Kuid see ei puuduta ainult materjali valikut. Täiendav paksus lisatakse kohtadesse, kus pinge kõige tugevamini tabab, ja keevisõmblused töötavad pidevalt, mitte lühikeste eraldi käikudena. See aitab neelata teravaid lööke, kui maak haagisesse langeb, ja leevendab pidevat vibratsioonipinget lugematul arvul ebatasasel pinnasel sõitmisel. Nii hoitakse kontrolli all metalli väsimise ja püsiva paindumise oht.
Kui rikkeid juhtub vähem, kulutavad kaevanduse operaatorid remondile ja osade vahetamisele vähem aega. Vähem seisakuid tähendab, et veotööd võivad jätkuda ning kuude ja aastate jooksul saavad ettevõtted kogu sõidukipargi jooksvatelt kuludelt selgelt kokku hoida.
